Капитальный ремонт бензинового двигателя

следы. Приехал в место ремонта и при осмотре на подъемнике работниками тех центра и мною была выявлена течь масла по сливной пробке АКПП по причине не затянутой на 1,5 — 2 оборота резьбовой сливной пробки, всего, при замере слитого остатка масла, вытекло через неплотности резьбы пробки/сливного отверстия корпуса 0,5 литра,т.е. 25% от заправочной емкости за пробег с момента ремонта 160 км, т.е. остаточный ресурс (по маслу и пробегу) отремонтированной АКПП с гарантией 1 год или 20000 км пробега составил бы менее
500 км : как хорошо, что не поехал на длинное расстояние,и АКПП не разрушилась после утечки всего масла! Утечку устранили,масло долили до уровня,извинились.... Остались сомнения и вопросы, оценочные суждения: 1, Хорошо,если все это обычное разгильдяйство без злого умысла?!
2.Может ли быть это (не завернутая сливная пробка, что непростительно даже ученику слесаря) уходом от гарантии после разрушения АККП и увеличения заказов на ремонт?
Тогда, вытекает следующий вопрос — менялись ли дорогостоящие детали на новые? или это обычный развод на деньги?(после вытекания масла и разрушения механизма уже не определишь). И еще: я просил произвести разборку, дефектовку и ремонт коробки в моем присутствии, и получил согласие, было сказано,что позвонят и пригласят. Не звонили и произвели ремонт без меня. Отсюда вытекает,что красивые лозунги на сайте и стенах техцентра не более чем обычная декларация, Дай Бог,что бы я ошибся! Теперь,естественно, тревожит вопрос,цена которому и возможные расходы мои весьма и весьма велики; что ждать далее от АКПП после такого ремонта, каков будет ее остаточный ресурс и расходы на ее ремонт? Хочу получить ответ от руководства техцентра.